HOT ! オイルクーラーラウンド回し用サーモとアールズフィッティングとホース オイルクーラーキット (サイド廻し) ラウンド #8 9-13R [サーモ対応

オイルクーラーキット (サイド廻し) ラウンド #8 9-13R [サーモ対応。オイルクーラーキット ラウンド #6 11-16R [サーモ対応キット] | ACTIVE。Webike | ACTIVE アクティブ 【ラウンドオイルクーラーキット補修用。オイルクーラーラウンド回し用アクティブサーモとアールズフィッティングとホースです。。ホース各部の長さはメジャーで測った程度ですがホースに貼り付けていますので参考にして下さい。ROUGH GEAR フルエキゾーストマフラー。エンジン側のフィッティングは付いていますがボルトやワッシャ等はありません。トーキョー鉄管　S282 バッフル　昭和アナログ。)その他程度は画像にてご確認下さい。GSX250R ヨシムラスリップオンマフラー。オイルクーラーキット ラウンド #6 11-16R [サーモ対応キット] | ACTIVE。元はXJR400の9インチ13段用だった物です。(XJR にポン付けかどうかはわかりません)ゼファー1100に流用するつもりで購入したのですが流用せずにストックしていた物になります。YOSHIMURA カーボンファイバー マフラー。WIND JAMMERS スネークコーン　国内　シグナス。(サーモよりエンジン側が約1040ミリ～50ミリと1350ミリで オイルクーラー側が約500ミリと約175ミリでした。)画像に写っている物しかありません。V-MAX1200用　純正サスペンション 2本セット。ＣＬ２５０　ローダウンキット。画像1のサーモの左側の下側にフイッテイングの色が変色している部分にバスボンドの様な物が付いていたので漏れる様でしたら交換して下さい。(少し緩かったので増し締めしました。【希少品】デイトナ ローダウンサスペンション フロント フュージョン用。Harley-Davidson COBRA(コブラ) スリップオンマフラー。NCNRにてお願い致します。